2月下旬，Proton Technologies位于加拿大薩斯喀徹溫省的項目再次開始分離氫氣。新的分離裝置主要用于對壽命長達(dá)數(shù)年的氫氣過濾器進(jìn)行迭代測試氫氣，預(yù)計今年晚些時候所產(chǎn)氫氣可通過卡車裝運(yùn)。液態(tài)氧計劃將用卡車運(yùn)到現(xiàn)場，隨后進(jìn)行灌注，雖然當(dāng)前產(chǎn)量不高氫氣，但仍達(dá)到了商業(yè)規(guī)模。當(dāng)大型空氣分離裝置建成后，示范氫氣井的日產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)到1,000噸。
氫氣是一種無碳燃料，燃燒后不產(chǎn)生二氧化碳(CO2)。Proton的技術(shù)能夠以低于0.3美元/千克的預(yù)期成本生產(chǎn)清潔的氫氣，其碳強(qiáng)度低于使用風(fēng)能或太陽能通過電解法制氫的強(qiáng)度。大量油田并不是因為資源枯竭而廢棄，而是因為其開采經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了極限，其實地表之下還蘊(yùn)藏著大量石油。Proton的生產(chǎn)工藝涉及到將氧氣注入油田。這樣會觸發(fā)化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生氫氣。然后，這些氫氣經(jīng)過僅允許氫氣進(jìn)入的過濾器進(jìn)入生產(chǎn)井并隨后到達(dá)地面，該過程把所有的碳都留在了地底下。這種開采工藝成本結(jié)構(gòu)較低，因為晚期油田變成Proton的化學(xué)反應(yīng)容器，而里面已經(jīng)存在足夠幾十年開采的燃料。
氫氣的運(yùn)輸有多種方式氫氣，比如通過卡車、鐵路、管道等，運(yùn)輸中的氫氣可以為氣態(tài)、液態(tài)或者溶于氨等化學(xué)品的形態(tài)，如果氫氣的生產(chǎn)成本低于天然氣，那么基載電力和與天然氣系統(tǒng)的混合將具有吸引力，成為擁有現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和客戶的大型成熟市場。Proton Canada首席運(yùn)營官Seta Afshordi表示：“我們計劃利用兼容氫氣的發(fā)電機(jī)來幫助擴(kuò)大我們的購電客戶群?！?/p>
當(dāng)目的地確定后柴油檢測儀，旅程才更有意義。董事長兼首席執(zhí)行官Grant Strem表示：“Proton Canada將力爭到2040年供應(yīng)人類所需能源總量的十分之一。這個宏偉目標(biāo)將需要巨大的投資來建設(shè)許多大型空氣分離裝置，覆蓋加拿大西部十分之一石油資源豐富的油田氯氣報警器，其中大部分油田因成本過高而不適合石油生產(chǎn)。
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