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每個(gè)人每天都在與汽車(chē)打交道，無(wú)論是公共汽車(chē)還是小汽車(chē)，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量如何一直是我們坐車(chē)的第一體驗(yàn)。

近年來(lái)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，汽車(chē)空氣質(zhì)量的話題越來(lái)越熱。人們將開(kāi)始考慮汽車(chē)氣味的來(lái)源。汽車(chē)氣味會(huì)對(duì)人體健康造成危害嗎？這些問(wèn)題觸動(dòng)了消費(fèi)者的敏感神經(jīng)，也使消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)產(chǎn)生了相應(yīng)的疑慮。

事實(shí)上，當(dāng)消費(fèi)者談?wù)撈?chē)?yán)锏目諝赓|(zhì)量時(shí)，因?yàn)槲覀兘?jīng)常會(huì)聽(tīng)到謠言，致使消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)內(nèi)的異味產(chǎn)生恐慌心理。

今天，我們來(lái)談?wù)勏M(fèi)者對(duì)汽車(chē)空氣質(zhì)量的一些誤解。

首先，車(chē)內(nèi)的氣味不等于空氣質(zhì)量

事實(shí)上，不能簡(jiǎn)單地在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量和車(chē)內(nèi)氣味之間劃等號(hào)。車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量由氣味和揮發(fā)性有機(jī)化合物組成。

其次，車(chē)內(nèi)的氣味來(lái)自內(nèi)部材料

作為一種高度集成的工業(yè)產(chǎn)品車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，汽車(chē)使用多種材料，其日常使用場(chǎng)景和消費(fèi)習(xí)慣也大不相同。除了內(nèi)部材料的揮發(fā)，車(chē)內(nèi)的氣味還包括不合格的裝飾，如劣質(zhì)腳墊和劣質(zhì)香水系統(tǒng)。同時(shí)，車(chē)主沒(méi)有及時(shí)清理存放在車(chē)內(nèi)的食物和其他物品，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)有異味。

第三、汽車(chē)中有一種有害的味道

氣味有時(shí)只是一種主觀感覺(jué)，氣味并無(wú)害。因此車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，沒(méi)有異味的車(chē)內(nèi)并不意味著空氣質(zhì)量就合格。有時(shí)氯氣檢測(cè)儀，有很多顆粒漂浮在車(chē)內(nèi)空氣、灰塵等。雖然無(wú)味，但對(duì)人體非常有害。

第四、利用室內(nèi)空氣質(zhì)量法檢測(cè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量

室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)估是兩碼事。它們遵循不同的標(biāo)準(zhǔn)、不同的檢測(cè)方法和過(guò)程，以及對(duì)揮發(fā)性物質(zhì)濃度控制的不同要求，因此不能混淆。

以上的這幾點(diǎn)都是消費(fèi)者普遍對(duì)于車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的一些誤解，其實(shí)為了提升我們的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，我們選擇好的車(chē)載空氣凈化器可以對(duì)車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行一定的提升，也可以選擇含有復(fù)合生物酶的空氣凈化劑來(lái)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行凈化和提升氫氣報(bào)警器，這類空氣凈化劑，不僅能夠除車(chē)內(nèi)的有害物質(zhì)還可以消除車(chē)內(nèi)的異味，能夠讓我們?cè)谧?chē)或者開(kāi)車(chē)時(shí)享受干凈舒適的車(chē)內(nèi)空氣。

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